特斯拉续航缩水379公里，被车主起诉涉嫌欺诈~

最近特斯拉又吃官司了，根据此次发布的合同纠纷判决书显示，该案件与续航里程有关，在该案件中，车主主张特斯拉涉嫌欺诈，但这一审判结果为车主败诉！

据外媒报道，车主王女士购买了一辆长续航版的特斯拉，而购买该车的目的是为了能过年开回老家，所以要求长续航车辆，并且经其与销售人员多次沟通并得知车辆可以跑480公里的明确答复后！

王女士在2020年1月购买一台型号为E1R5进口版的特斯拉纯电动汽车，但值得注意的是，王女士在给车第一次充电时，系统显示满电状态下该车最大的行驶里程仅为378公里，这也该车主十分不满，特斯拉宣称能跑480公里，但实际只跑了378公里，这不是属于诈骗消费者？

对此，该车主向当地的特斯拉本店询问，结果销售人员却告知该车可跑480公里的说法并不承认，并且改称车辆能跑400公里上下！

王女士对此解释非常不满意并将其告上法庭，原告在诉讼中表示特斯拉在销售中没有如实告知车辆的相关真实信息，其行为涉嫌欺诈，因此对其提起诉讼，要求退还购车款37万余元，并要求赔偿三倍损失111.57万元。

但法院目前驳回了女主的诉讼，原因是法院一审判决认为，案涉电动汽车的《电动车环保信息随车清单》及案涉车型的《检测报告》均显示续航为480公里并且因为王女士所提交的证据和材料不足，所以无法证明特斯拉方面在销售续航上存在虚假情况而形成欺诈行为！

而原告王女士对法院的判决并不满意，王女士称涉案车辆本身显示的最大行驶里程为378公里，从而坚持其主张。

对于此事，有网友表示原告能能赢的机率不大，因为工信部官方备案NEDC续航多少，车商宣称多少就并不存在欺诈一说~

NEDC续航是在理想状态下才能达到，在实际道路行驶过程中是达不到的，如果采用WLTP和EPA标准会更接近现实路况测试续航。况且冬季用车期间，电动车的实际续航里程总是很难达到厂商宣称的水平，并且这样的例子在生活中非常多，不仅是特斯拉这一企业，如果这都能胜诉，退一赔三，那么许多新能源车企都要倒闭了。

不过现在电动车的续航也越来越高，特别是等4680电池量产后，大家就不再需要为续航焦虑了！

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来源：新浪新闻

关键词： 特斯拉 续航 欺诈 电动车