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你的老年代步车也可以上路!官方已经明确,满足这4个条件就可以

目前电动两轮、三轮车都面临大面积整改,但老年代步车仍被划分成交通工具中的“黑户”。低速电动车新国标未出,车主们却接连看到了很多开老年代步车上路被罚的例子,老年代步车还能上路吗?当然能,官方已经明确,只要满足四个条件就能上路,车主快来了解下。

日常代步工具多种多样,不同的人选择也不一样,年轻人大多数都喜欢小汽车、电动车,而老年人大多更喜欢用速度慢、小巧灵活的老年代步车。但由于这类车型背后潜藏着巨大的安全隐患,它一度被拉入了“黑名单”。

2021年6月,相关部门终于出手,对《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见,其中低速电动车当中的微型低速乘用车,正与老年代步车的需求吻合。所以,这也意味着老年人的出行有了更安全、更便捷的选择。下面这四个条件决定了老年代步车能否上路,车主们注意了。

第一个条件:老年代步车的车辆参数

质量、尺寸、时速和座位这四个方面都必须符合标准。

1.质量方面:微型低速纯电动乘用车要求整备质量不超过750kg,包括车载动力蓄电池、润滑油、冷却液、随车工具等所有装置的质量。

2.尺寸方面:根据《纯电动乘用车技术条件》意见,老年代步车的长度不应大于3500mm、宽度不应大于1500mm,高度不应大于1700mm。

3.时速方面:老年代步车要求30分钟最高车速应≥40km/h且<70km/h。

4.座位方面:根据《纯电动乘用车技术条件》意见,老年代步车包括驾驶员在内,最多能乘坐4人。

这几个方面不仅是为了保证老年代步车出行的安全,而且也是为了更好地进行交通管制。

第二个条件:老年代步车的电池要求

参数符合条件了,配置方面自然也得符合条件,配置这里主要是电池要求。

电池是一辆电动车的心脏,直接决定了其续航功能。根据《纯电动乘用车技术条件》意见,车辆电池系统能量密度不应低于70wh/kg。也就是说,现在市场上所使用的很多电池,比如部分是铅酸电池都是不太符合此对于电池的规定的,所以在购买老年代步车时,如果不能确定电池密度,那不妨考虑一下锂电池。

第三个条件:老年代步车上路,车主有要求

不光是车辆,车主也有几个条件,如果不满足,那就不能够上路。

1.考驾照、上牌:首先要选择能够提供3C资质及合格证合法车辆,并要求经销商开具购车发票,根据《纯电动乘用车技术条件》意见,老年代步车属于机动车,也需要考驾照和上牌。

根据《准驾车型代号规定》,车主需要驾驶证“C”类,不过现在已经放开了对C类驾照的年龄限制,车主倒也不用过于担心。而此前据官方透露,为保证老年人的出行需要,未来有可能增加专门针对老年人的C5类驾照。

2.保险方面:根据规定,老年代步车属于机动车,也需要购买保险,不买保险,没有相关手续,也是不能够上路的。一般强险为950元,投保的车辆必须是已经在市公安交通管理部门上牌登记过的。

第四个条件:车辆必须在工信部公告目录列表内

最后一点,车辆必须在工信部的《道路机动车辆生产企业及产品》内,只有在目录内的车辆,才是被官方许可进入生产销售的车辆,如果只符合上面三点条件,而不在工信部公告目录内,是不可以销售买卖的,当然更不能上路行驶。

总之,符合以上条件的老年代步车是可以上路的,大家在购买时也要多多留心,以免出现能买不能用的情况。

来源:新浪新闻

关键词: 老年代步车 纯电动乘用车技术条件

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