美团要“变天了”？骑手、商家二选一，骑手终将成为出局者？

互联网的发展，造就了如今的美好生活，美团也是随着互联网的兴起而兴起，随着互联网的爆发而爆发，就目前数据来看，美团是全国内最大的外卖平台，拥有着国内最多的商家，拥有着国内最多的骑手。

根据美团给出的数据显示，目前在美团注册的骑手就有超过1000万，可见美团的实力之庞大，在这一千万中不乏一些有能之辈，网上流传着一句“只有你想不到，没有黄衣服外卖小哥做不到”。

在美团不断做大的同时，美团的压力也在与日俱增，正是因为如今外卖平台的火爆，给了美团一个发展如此之大的蛋糕，在享用这份蛋糕的同时，也要受到相应的监管，目前国家已经做出了要求。

要求美团平台进一步降低低于商家和骑手的抽成，并且在去年北京一个官员亲身体验外卖小哥的一天之后，更加要求对于骑手提供社保，切实保障骑手的利益，这也是目前美团遇到的最大问题，就目前来说，美团骑手体量庞大。

而且美团为了节省成本，并不会直接雇佣骑手，都是通过外包的形式来管理骑手，从根本意义上来说，骑手并不直接隶属于美团公司，如果要对体量这么庞大的骑手团体增加社保，对于美团公司来说是一个极大的压力。

也就是说美团可能要“二选一”，也就是说商家和骑手选择其一。

一个问题，美团发展到如此规模的依仗是什么？是美团本身还是商家或者是骑手呢？其实缺一不可，现在来看，缺少了任何一个商家都会对美团造成不可挽回的损失。

可美团明明知道三者的重要性，但还是毫无犹豫地采取了相应措施，如：对骑手不断缩减配送时间，对商家的抽成过高，而消费者用餐的价格也在不断增长。

这怎么解释呢？难道是平台的管理成本就这么大？可实际呢？造成的确实一味的苛刻商家一味的苛刻骑手，增加了自己的利益，苦了商家和骑手，更是苦了消费者。

如今情况终于发生了转变，国家要求不能将大数据用于杀熟，并且国家还要求美团对骑手缴纳社保，切实维护骑手的权益。

那么平台是否会按照国家要求来进行缴纳社保呢？毕竟国家要求放在这，美团是不会违反的，那么这个时候，不能对骑手进行加一步的压榨，只好将眼光放在商户身上，通过提高抽成来维持自己的利益。

没想到的是，发改委再次要求，将引导外卖平台进一步下调餐饮行业商家的服务费标准，也就是说对于商家不能有过高的抽成，甚至可能定下最高抽成限额。

二选一怎么选？

从大结果上来看，毫无疑问将会放弃骑手，简单来说，千万骑手投入资金过大，而消费者敢碰吗？而抽成过高会导致许多商家直接放弃美团，只做线下，放弃线上。

那么失去了骑手的美团将如何送餐呢？这点王兴早有考虑，靠着现在5G网络的比便利，物联网已经可以正式实施，美团已经开始测试使用无人机进行送餐，实现了15分钟送达。

抛弃骑手的原因，就是因为其不是唯一的，可以使用高科技手段将其进行替代，不过目前来说还是一个想法，毕竟一些地址，就算是人都需要一段时间去寻找，更加别说目前的无人机了。

想要使用无人机送餐只能针对于一些小区和写字楼，不过可以大大减少美团骑手的体量这确实无疑！

结语：

根本来说，美团是规则制定者，也是维护者，如果因为自己的是制定者，就滥用规则，相信最终会后悔的，这不过是一个早晚的事情罢了！

来源：新浪新闻

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