偷工减料、虚假宣传，上汽大众陷入泥潭

德系大众在国内消费者心中的印象就是外观大方，车身质量好，经开耐用，维修成本低，凭借这些优势，让它在国内车市上一直地位坚挺，激烈的竞争局势在加剧，企业对利润最大化的追求并没有发生变化，从前几年上汽大众闹出的减配时间就能看出，虽然车价并没有提升多少，但在成本管理上车企是下了大功夫，在我们看不见的地方就能省出一些利润来，而从近期的汽车投诉榜单上，上汽大众也是有两款车出了不小的问题。

途观L 点击了解详情

其中一辆是来自上汽大众的途观L(配置|询价)，大众途观一出生便备受关注，也是大众旗下为数不多需要加价提车的车款，而今日的大众途观L已经完全不是那回事，很多车主投诉关于它颗粒捕捉器堵塞的问题，而因为这个问题导致车辆油耗增加、动力下降，甚至是其他操作系统出现严重的故障，这一系列的事件层出不穷，一直未间断过，惹得消费者怨声不断。

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途观L

21.58-28.18万元1.96万

询底价

朗逸

9.99-15.89万元2.56万

询底价

有位车主反映，自己的大众途观L在使用的过程中，油耗出现大幅度上升的情况，百公里甚至出现将近18个油的情况，就算是硬派越野车也不会比这个油耗高了吧，何况大众途观L在油耗上做了升级，比之前的大众途观要省油很多，油耗升高的同时，车主表示车辆动力跟不上，油门变重，踩下去加速无反应等等，这一切问题的元凶都是颗粒捕捉器堵塞所致。

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经过一些大众途观L车主的反应，这18个油耗并不算多，有些人的车百公里油耗还有超过20、30的情况，出现问题并不可怕，让人寒心的是，上汽大众并未及时解决问题，只给出一些毫无效果的意见，逃避的态度让消费者瞬间对品牌失去信心，归根结底，加装颗粒捕捉器就是车企为了节省成本，原本该在发动机身上干的活，只想着增加配件来解决。

如果说大众途观L是车企为了创造利润而耍的小心机，那么大众朗逸(配置|询价)的减配就是明目张胆的欺诈。原本车企宣传中有的智慧车联系统，并没有出现，承诺会有的CarPlay也被换成了安卓的智能连接，连USB接口都消失不见了。这让消费者忍不住要投诉车企销售欺诈，虚假宣传。

更加过分的是，原本的CarPlay被换成安卓系统之后，这个被替换上的安卓中控屏还并非原装，所以在使用过程中，经常会出现卡段、黑屏的情况，就别提蓝牙连接了，能不能找得到蓝牙配置都是一回事，这已经不是背地里偷工减料了，这就是赤裸裸的欺负人啊！

一而再再而三的出现这类事件对车辆品牌的影响是巨大的，而且上汽大众官方的态度也让消费者十分不悦，口头上说的给客户最好的体验，行动上却是拖沓不作为，果然，销量下跌是有理由的，不知道今年的315上汽大众会不会榜上有名呢，大家推测一下。

来源：新浪新闻

关键词： 上汽大众 大众途观