路上到处都是“僵尸车”，为啥大家不去报废？原因很现实

以前汽车是“奢侈品”，买了汽车的人都像是得到了宝贝一样，会好好爱惜。但是如今我们已经进入了汽车时代，普通老百姓也买得起汽车了。而且大家换车的频率也高了，开三五年就要换新车。淘换下来的汽车不报废，就扔在小区的停车场里。

这些没有被拉去报废的汽车，停在外面风吹日晒，早已失去了往日的风采，而且车身上落满了灰尘和落叶，有些汽车的轮胎因为风化的原因，连气都没有了。有些汽车因为妨碍了其他人停车，被人把玻璃砸碎了。

这些“僵尸车”停在公共停车位上，不仅占用了别人停车的地方，还对整体的市容造成了影响。现在国内的报废政策相对完善，去报废机动车，有关部门也会给车主一些补贴。既然这些汽车已经没办法开了，为什么车主不把它们拉去报废呢？

其实原因很简单，就是因为报废一台汽车的收益太低了，完全没有办法吸引车主。而且报废汽车的补贴也不是一直都有，报废一辆汽车补贴多少钱，还要根据汽车的状况以及当地的政策来决定。

有车主把车送去报废了，最终只拿到了100多块钱，而车主叫拖车就花了200多。综合算下来，车主把车送去报废不仅没有赚到钱，自己还倒贴了几十块钱，这让车主情何以堪？

第2个原因，报废汽车的手续太繁琐。报废一辆汽车要花费大量的时间和精力，去报废车辆之前，车主要先检查一下这台车存在多少违章，然后把这些违章产生的扣分、罚款全部处理掉。

很多人都有这样的心理，觉得反正自己都要换车了，汽车出现违章不处理也无所谓，导致汽车名下积累了很多罚单。现在要把车送去报废，还得把这些违章都处理掉，一本驾驶证可能都不够用。有些车主的违章太多，光罚款就要交五六千元。

第3个原因，报废机动车办理注销登记需要相关证明，因为车辆购买时间太长，很多证件已经找不到。如果要将车辆报废，车主需要把汽车的登记证书、号牌、行驶证全部准备好，然后自己想办法把车运到报废站，再让报废公司出具证明。

这个流程看上去很简单，但实际操作起来却麻烦重重。而且报备完之后，车主还要带着手续去车管所办理注销登记。可车管所周六周日又不上班，车主还得在工作日请假来办手续。

因为正规的汽车报废流程太复杂，而且拿到的收益很低，所以很多车主换下来车辆后索性就不管了，找一个没人的角落一扔眼不见心不烦。

但话说回来，如果自己名下车辆太多都不去报废的话，会对自己日后买车产生不利影响。有些城市为了解决交通问题，实施了限购政策，如果一个人名下有多辆汽车，再去买车的话可能就买不到了。如果自己要换车的话，要么就把它卖到二手市场，要么就把车直接去报废，别让往路边一丢就不管了。

来源：新浪新闻

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