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着眼长线布局,北汽蓝谷持续磨砺核心竞争力

2022年8月4日,北汽蓝谷披露2022年半年度业绩报告。上半年营业收入达到34.79亿元,同比增长42.76%,净利润虽处于亏损状态,但经营性活动现金流改善明显。至上半年末,北汽蓝谷经营性活动现金流净额为20.50亿元,整体表现相对稳定。

考虑到今年上半年芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨,加之疫情反复的情况,车企大多都处于承压状态。在诸多外部不利因素影响下,北汽蓝谷透过半年报所表现出的韧性和抗风险能力值得肯定。

从具体举措来看,北汽蓝谷围绕高端品牌极狐的建设,在产品、营销、渠道等多个方面持续发力。依托多年来的技术经验积累以及内部深入改革和高端智能转型的效能优势,北汽蓝谷棋至中盘愈发呈现稳中向好的新气象,让外界对其长远发展更具信心。

多拳并出,北汽蓝谷上半年利好频现

要说北汽蓝谷今年最令人瞩目的大事件,极狐阿尔法S全新HI版的上市及交付无疑是头一个。这款被称为“在智能汽车的世纪留下辙痕”的产品,于日前在蓝谷麦格纳高端智造基地交付给了首批车主。

极狐阿尔法S全新HI版,是全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车,也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶辅助系统的量产车,还是全球首款搭载基于HarmonyOS开发的智能座舱的豪华纯电量产轿车。它的瓜熟落地,于行业而言,大大拓宽了高端智能电车的技术和性能边界。于北汽蓝谷而言,意义更是非同寻常。

比起此前的上海路试、各地车展的亮相与曝光,新车的上市交付其实更应该算作北汽蓝谷智能化转型真正意义上的质变。众所周知,智能驾驶对于汽车行业逻辑的重构,不仅限于以机器取代人力。它的真正价值在于,把车从传统观念里固定硬件,变成了一个可以通过不断OTA升级实现自进化、自成长、自适应的智慧生物。出厂时是格式化的商品,交付后则潜力无限,甚至能够千人千面,带上用户的个性化标签。

一辆车内,没有多少按键,功能却不断递增,无需返厂,却可以无限升级,这就是极狐阿尔法S全新HI版的优势所在。从车钥匙交付到车主手中那一刻起,就标志着今后将有源源不断的用户在北上广深一线城市乃至更多城市“撒开脚步”,为智能技术的升级迭代积蓄数据养料。走过了从产线到市场的关键一步,产品力将随着用户量和时间的增加而水涨船高,实现体验上的常用常新。

当然,智能科技对于更广泛的消费者来说,还属于有待全面接受的新鲜事物。极狐品牌也需要在用户面前建立起一个更为清晰的品牌形象和更有差异化的品牌DNA,与其他品牌区隔开。因此,上半年极狐在聚焦产品的同时,还以独具特色的跨界圈层活动来塑造更立体的品牌形象,通过接连冠名两场重量级演唱会,实现对目标人群的锁定。

4月份,极狐独家冠名崔健线上演唱会,不到半小时的时间里,观演人数从最初的一千万涨到两千万,至演唱会结束时直播间观演人数突破四千万,点赞数超一亿。5月,罗大佑的“童年返场”,更收获了全网27.7亿+的总曝光量。近日,极狐独家冠名的“你要好好的”摇滚演唱会也如期举办,齐聚唐朝乐队、黑豹乐队等摇滚大咖,重温经典与情怀。

除了冠名演唱会这条展示在聚光灯下的“明线”外,北汽蓝谷还有一条暗线也在默默推进,那就是全面加速布局的终端渠道和补能服务网络。

截至2022年7月,极狐汽车已开业运营门店154家,预计今年营销店面将达到186家,并计划在2025年做到覆盖100+城市、380+家网点的网络规模。

服务网络方面,极狐汽车已建成82家授权服务中心,覆盖全国56个城市;新建10座极狐专属超充站、3座目的地站,覆盖全国40座城市、1289座充电站组成的补能网络已正式投入运营。

智能电动车时代的核心竞争力是什么?我们能想到的,无非是可持续升级的智能化技术、高质高效的生产交付能力、独特且清晰的品牌形象和用户全生命周期服务。而这四点,北汽蓝谷都已做出了完整的展示。纵观上半年的发展,北汽蓝谷在取得亮眼成绩的同时,也进一步夯实了自身的核心竞争力。

冲击全年销量目标,北汽蓝谷机会何在?

2022年,是北汽蓝谷战略反攻的关键一年,在年初之时,即摆出了厉兵秣马,全面迎战的积极姿态。目前看来,除去极狐阿尔法S全新HI版全面导入市场这一显而易见的利好外,北汽蓝谷自身的高成长性也是取胜的关键。

回望极狐的成长历程,从品牌成立到现在短短数年间,北汽蓝谷对内改革重塑结构,对外携手合作伙伴深化产业协同,相继攻克了三电技术、平台架构、智能网联技术等多个难题。

三电技术方面,以极狐阿尔法S为例,其最高续航里程达到708公里,电池包最高能量密度194wh/kg,行业领先;电机,NEDC动力总成效率高达87.5%,为量产车第一;电控,开发全球首个纯电动全地形模式,首创单踏板模式,量产车能量回收率达到26%,同样也是全球第一。

平台技术方面,北汽蓝谷与麦格纳联手打造的全冗余架构电动车硬件平台——BE21,作为世界级开源整车平台,不仅支持车身结构从2.75米到3米的轴距拓展,还支持L3级别以上智能驾驶,并具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化等四个杰出特点。在去年,北汽蓝谷更是基于该平台技术授权国外企业,开创了中国汽车行业技术出海先河。

智能化技术方面,北汽蓝谷与华为不断深化战略合作,在过去四年集中解决了来自智能电动车软硬件结合的各种难题和挑战。针对极狐阿尔法S全新HI版,双方工程师合作超过1200天,泛化测试里程超百万公里,在激光雷达的布置、5G天线的集成等众多方面实现技术首创和领先,在性能、品控、成本以及智能汽车量产应用方面起到重要推动作用。

凭借快速高效的全体系优势,北汽蓝谷正在不断完善技术内核,以高成长性带动销量与用户的持续增长。

除了企业本身具备的成长性,行业的成长性也不可忽视。中国汽车工业协会发布数据显示,今年上半年国内汽车累计产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%,而新能源汽车今年上半年产销量分别为266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达21.6%。

这一升一降,反映出新能源汽车市场广阔的发展空间。置身于这条赛道的北汽蓝谷,不是孤帆远影、逆水行舟,而是千帆竞发、顺水推舟。行业大潮所积蓄的势能,最终都将化作可见的销售增量。如果放眼长线,销量对于北汽蓝谷来说,不会是一个长期存在的问题。

2022年,在政策、科技、资本、市场的多重因素驱动下,新能源汽车行业正在从高速发展转向高质量发展。而处在“风暴眼”中的北汽蓝谷显然已经站稳脚跟,通过持续创新变革,整合资源加快布局,巩固了先手优势地位。未来,我们期待看到,乘着极狐阿尔法S全新HI版上市的东风,北汽蓝谷能够在销量上取得进一步突破,在新能源智能车赛道上更好、更快前行。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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