天天新消息丨“百变”889路：穿梭在大山深处的幸福公交

这是一辆最“清闲”的公交车，凌晨5点多出发，晚上7点返回，一天只需往返一趟。这又是一辆最“热闹”的公交车，是接送孩子上下学的“校车”，是乡亲们进城的“货车”，是老人们的“买菜车”，还曾经装扮过“婚车”。

(资料图片仅供参考)

在济南南部山区，有这样一辆通向市里的889路公交车，它是周围十几个村子里唯一的公共交通工具。一人一车，十六年如一日，在乡村和城镇之间演绎着不一样的“889路浪漫”。

单程43公里 途经20多个村庄

9月7日下午，打工下班的高女士坐在公交站路边石上等待公交，身边放着在早市卖桃子剩下的两个大号竹筐。下午5点，889路公交准时发车，她在司机的帮助下将竹筐搬进了车里，找了个舒适位置坐下后用济南方言说：“田师傅脾气楞好。”

这位被高女士称为“田师傅”的人，是889路公交车的司机田涛，从2007年开始，田涛就一直来往于青年桥与金刚纂之间，如今42岁的他已经在这条路上跑了16年。无论严寒还是酷暑，每天早晨5：40，田涛驾驶889路准时从金刚纂村发往青年桥，下午5点从青年桥发往金刚纂村，途经20多个村庄，单程43公里，是济南公交200多条线路中比较特殊的一条。每天早上准时送乘客务工、上学、销售自家农产品，下午准时送他们回家，是公交车和这些山村居民们不变的约定。

乘坐这辆公交车的乘客都是黄钱峪、商家村等附近的村民，他们每天挎篮提篓登上公交车。公交车将他们送到不同的目的地。结束一天的工作，他们又会准时在站牌等待。

“出门抬脚就上公交车” 出行不再难

从锦绣川到金刚纂村，要经过蜿蜒且险峻的山路。889路开通前，沿途村庄居民走出大山主要靠步行，外出到集市上卖山货的老人需要肩挑背扛地步行一两个小时才能坐上车，出行极为不便。

889路的开通让大山深处的乡亲们也享受到公共交通服务，“出门抬脚就上公交车”，20分钟就能下山，解决了沿途村民祖祖辈辈走出大山的难题。889路打通沿途村庄的“经脉”，村民们坐上公交车将小米、核桃、山楂等山货运送到集市上。

田涛每天还会接送十几个孩子上下学，甚至都能分清哪个孩子是哪个学校的，“早上谁没准时上车，我还会问问他的同学，要是没什么特殊原因，我会慢点开等等那个孩子。”

为了方便山区村民出行，助力乡村振兴，近年来，济南公交克服重重困难与考验，在南部山区开通了30多条这样的山区线路，架起了山区村民与市区沟通的幸福路。

通行最高处海拔400多米 考验驾驶员技术

889路的终点站金刚纂村位于大山深处，只有一条道路能够进出，道路一侧是山体，另一侧是悬崖，最窄的道路只能单车通过，通行最高处海拔400多米。弯弯曲曲的道路，不仅考验驾驶员的驾驶技术，还考验驾驶员的胆量和细心程度。

“窄、陡、险，弯道非常多。”由于山区海拔高，所以遇到雨雪天气则云雾缭绕宛若仙境，路面湿滑，路况复杂，在这样复杂的道路条件下通行公交线路，无疑需要技术、勇气和担当。田涛每天早晨5点就会到车队，仔细检查车辆，长达两个小时的路程，他不敢喝一口水。从业16年来，田涛驾驶的889路公交车没有出过一次事故，在田涛看来，这既是一份工作，也是一份责任。

为保证889路沿线乡亲乘车安全、舒适、便捷，南部公司2022年1月为该线路更换了纯电动新能源车辆。“听着公交车上村民们一路的欢声笑语，我感觉这不仅仅是一条公交线路，更是乡亲们的幸福路、致富路。”田涛说。(济南时报·新黄河客户端 记者:柴颖颖 通讯员:赵东云 张梦西)

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