【全球时快讯】济南新增6处高速服务区充电站,充电时间能节省一多半
2023-01-19 10:35:23 |来源:山东讯息
春运大幕已经拉开,高速公路上绿色牌照的电动汽车不断涌入归家大潮。
今年高速服务区充电设施现状如何,是否会出现往年排长队充电现象?1月18日,新黄河记者探访济南周边多个高速服务区,充电桩均有空闲状态,京台高速济南服务区配置的应急充电舱也随时待用。
截至目前,山东省内高速服务区均已实现充电功能,并在车流量较大的服务区设置了十处应急充电舱。国网(山东)电动汽车服务有限公司专责人单率表示,济南已完成对现有高速服务区充电站的设备升级,近期还新增六处大功率充电站点,充电时间相比以往可节省一多半。
(资料图)
服务区设应急充电舱,充电能力增加至两倍多
1月18日下午3点,京台高速济南服务区(台北方向)充电站里停车位上,八个充电桩前停放着五辆省外牌照的新能源车进行充电。随着屏幕电量数字不断跳动,不时有车辆充满离开,很快又有车辆停下充电。
“在车里玩会儿手机的时间,电量就充得差不多了。”临近春节,来自北京的车主王女士开车带着孩子回滕州老家过年,行至济南服务区时,车辆仅剩下百余公里的电量。“我们这辆车续航接近600公里,充满只用了半个小时左右,相比其他地方的充电站,效率确实高了很多。”
王女士注意到充电站旁还有一座应急充电舱,上面共有三个充电终端,“这个设备特别好,会缓解高速出行高峰期的充电压力。”在应急充电舱前,负责设备运维的王瑞在检测设备运行状况。
近年来,每到节假日总有不少电动车主在高速服务区遭遇充电排长队的尴尬。为保障国庆期间电动汽车用户在高速公路方便快捷充电,济南供电公司通过往年同期大数据统计分析及模型预测,在充电需求较多的京台高速济南服务区(台北方向)增设了电动汽车应急充电方舱,该充电方舱配备六个直流充电桩,使该服务区的充电服务能力增加至原来的2.5倍,可缓解该服务区的充电压力。
根据济南供电公司提供数据显示,仅京台高速济南服务区2022年日均充电14.4车次,2023年1月份目前日均充电已高达87.1车次。“随着疫情防控措施的调整以及春节临近,我们增设的应急充电舱充电量将有5倍的月增长率增加。”单率说。目前全省已经在十处车流量较大的服务区配置了应急充电舱。
升级、新建大功率充电桩,充电时间节省一多半
据公开数据显示,2022年全国新能源汽车保有量超过1300万辆,同比增长67.1%,多个国产品牌的新能源汽车销售均超过百万辆,用户出行充电需求快速增长。
为满足春节期间高速公路充电需求,济南供电已稳步推进济南市高速充电服务网络建设。单率介绍,“去年,我们对辖区14座高速充电站40个充电终端进行改造升级,实现充电功率动态分配,充电服务效率提升20%;春节前,我们先后建成投运青兰、大东环、京沪等高速服务区充电站6座,新增大功率充电终端,充电能力提升36.31%。”
截至目前,济南已累计建成20座高速服务区充电站,充电终端96个,实现辖区高速充电服务网络全覆盖。“充电效率是之前的2.6倍,电动汽车充电可节省一半以上的充电时间。”单率说。通过升级并新建充电桩,大大提高了高速公路服务区的充电服务保障能力。
此外,京沪高速济南东出口章锦片区已建设了第一座充电补能站。该补能站距离济南东出口仅500米,行车2分钟即可到达。“这处补能站建设58个充电车位,可同时为58辆电动汽车提供充电服务,充电30分钟即可补电至80%,充电服务能力相当于7座高速服务区充电站。”单率说。2022年7月该处补能站投入使用。目前,“高速充电补能站”首批建设计划中,还包括京台高速济南西出口、济广高速长清出口等5座充电补能站,不久,在济南周边将形成全国首个“环省会高速充电补能服务圈”。
省内高速服务区实现充电服务,全天有专人驻站值守
去年国庆假期,济南周边服务区充电设施并未出现长时间排队现象。在充电站运维人员王瑞看来,“这与充电桩升级扩容提升充电效率有很大关系,另外还有应急充电方舱起到了补充作用。”
据了解,山东正加强公路沿线充电基础设施统筹规划。按照规划,山东已实现全省高速公路服务区能够提供基本充电服务。下一步,具备条件的普通国省干线公路服务区(站)也将能够提供基本充电服务。目前省内高速服务区大多数充电站由国网建设,已有278个站点。
“我们从早上8点就过来了,在这里随时维护设备以及帮助车主解决充电期间出现的问题。这些问题大多数是车主操作充电设施不娴熟,导致出现锁枪问题。”王瑞说。他们的工作状态已由日常巡护改成驻站值守,一直持续到正月十五。目前,所有充电设施运维检修人员进入全天候待命状态,切实保障电动汽车高速出行。
春节前夕,在各高速服务区充电站,运维人员针对充电排队情况设有温馨提示,将服务区周边最近的公共充电站进行标注,提醒电动汽车车主可就近充电,分流充电模式也节省了充电等待时间。(济南时报·新黄河 记者:丁国彬摄影:王汗冰 剪辑:徐超 )
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