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今日观点!潍烟高铁烟台西站钢结构封顶


(相关资料图)

3月23日上午10时,潍烟高铁烟台西站站房主体钢结构工程较计划工期提前26天实现封顶,标志着潍烟高铁站房项目建设取得阶段性成果,为后续施工奠定了坚实基础。

据了解,由山东铁投集团济青高铁公司投资建设的潍烟高铁烟台西站,结构形式为钢框架。箱型钢梁最大跨度42米,钢梁悬挑长度9米,进站厅通高钢结构柱高度23.5米,最大单根钢构件起重量为45吨。为确保潍烟高铁烟台西站站房主体钢结构工程有序推进,自2022年6月9日开工建设以来,负责施工的中建八局项目建设团队,克服了邻近营业线施工、疫情防控、交叉作业等诸多困难和不利因素,日夜鏖战、奋力拼搏,安全、优质、高效提前完成钢结构关键节点目标任务,为潍烟高铁按期通车提供了保障。

据潍烟高铁烟台站改现场指挥部高级工程师王继刚介绍,潍烟高铁烟台西站站房主体钢结构工程完成后,烟台西站将全面进入幕墙工程、金属屋面、管道安装、装饰装修等施工阶段。预计今年4月底完成室内粗装修,8月份完成外立面施工。

烟台西站位于山东省烟台市经济技术开发区大季家镇,拉萨大街西南侧。作为潍烟铁路全线面积最大在建站房建筑,具有建筑结构复杂等特点。烟台西站包括高铁站房、综合交通枢纽两部分。站房综合楼轴线总长184.2米,总宽48米,建筑高度23.70米,最高点为24.95米,总建筑面积1.5万平方米。

综合交通枢纽位于站房北侧,承接高铁客流转运功能,规划建设综合换乘大厅、站前广场、运管中心、长途客运站、停车场等,实现高铁、地铁、客运、公交、出租等多种运输方式零距离换乘。烟台西站最高聚集人数可达800人。采用天桥进站、地下通道出站的交通组织方式。

据悉,潍烟高铁2023年10月底具备静态验收条件,项目建成通车后,将进一步完善区域铁路网布局,打造胶东半岛1小时、省内2小时、北京3小时高质量交通圈。同时,与紧邻的烟台蓬莱国际机场、烟台港西港区、疏港高速共同构筑形成空、海、铁、公多位联动的立体化交通运输体系,对推动胶东半岛地区与省内其他地区融合发展具有重要意义。

来源:齐鲁壹点

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