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这6个汽车品牌,你以为消失了,其实还活着!其中有个你想不到!

在激烈的市场竞争下,汽车品牌扛不住市场压力被迫破产退市的情况已经屡见不鲜,还有不少汽车品牌无论是销量还是影响力,都日渐衰微,让人不得不怀疑它们是否还在经营。

纵观国产汽车品牌,就有挺多汽车品牌消费者以为已经消失了,但其实还活着。

我们今天就盘点了6个你以为消失了,其实还活着的自主品牌,一起来看看分别是哪些!


(资料图片)

Mustang

36.98-40.18万元3.00万

询底价

东南DX7

11.99-13.99万元

询底价

众泰T300

5.98万元

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云度π1

7.48-7.98万元

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东南DX8

8.69-8.99万元

询底价

东南汽车

代表车型:东南DX7(配置|询价)

一句话点评:三菱已出走,复兴希望很渺茫

早些年,在吉利、长城等一线自主品牌车企还未崛起的时候,来自福建的东南汽车,在三菱技术的支持下,凭借得利卡、V3菱悦、V6菱仕等车型,持续保持销量增长,被不少人所看好。

但那时候的东南却忘了钻研技术,虽然后来推出的DX3、DX7帮助这家车企熬过了一段时间,但在2021年年初,随着三菱彻底退出东南汽车,这家车企进一步衰败,无论是东南A5翼舞,还是东南DX8,销量表现均是不尽如人意。

而且从目前的市场形势来看,即便东南汽车还活着,也只是“苟延残喘”,复兴的希望非常渺茫了。

朋克汽车

代表车型:朋克多多

一句话点评:低速电动车公司,“转型梦”已碎

朋克汽车是河北御捷时代汽车有限公司旗下的品牌,这家公司此前是以电动三轮摩托和低速电动车为主,于2017年正式获得了纯电乘用车的生产资质,并开始专攻纯电微型车领域。

但宏光MINIEV的横空出世,让纯电微型车市场的竞争变得异常激烈,随后长安、奇瑞等一线自主品牌车企也纷纷出手,让朋克更是毫无招架之力。

现在,朋克旗下车型在汽车销量排行榜中已经是难觅踪迹,这家车企离倒闭已经不远了。

众泰

代表车型:众泰T300(配置|询价)

一句话点评:“死而复生”,还有希望?

作为国内有名的“皮尺部”,众泰曾凭借对一众知名合资车型的山寨二创,拿下了不错的销量成绩。

但是,没有自己的核心技术,肯定是走不远的,再加上品控较差,众泰的市场销量自然是连续走低,直至宣布破产。

不过,众泰又在去年年底“复活”了,还低调地推出了售价仅有5.98万元的众泰T300。

从目前的市场情形来看,众泰这波操作也许只是“垂死挣扎”罢了。

云度汽车

代表车型:云度π1

一句话点评:首批造车新势力,可惜昙花一现

对很多消费者来说,他们压根没听过云度汽车,但其实这个汽车品牌是首批驶入赛道的造车新势力,还凭借“国家队”的身份,在2017年1月份就拿到了新能源汽车生产许可证。

紧接着,在2017年4月份,云度就在上海国际车展中发布了云度π1及云度π3两款车型,而且2018年的交付量达到了9300辆。

但可惜的是,云度的辉煌如同昙花一现般短暂:由于产品质量、安全性、性价比都不太好,再加上行业竞争激烈,这家车企已经在新能源汽车大潮中迅速掉队。

SWM斯威汽车

代表车型:SWM斯威X7

一句话点评:深陷财务危机,品牌知名度低

在一众自主品牌中,斯威汽车的知名度可以用“聊胜于无”来形容,虽然这家车企自称有“意大利血统”,但剥去伪豪华、洋品牌的外衣,可以说斯威就是一家土生土长的自主品牌。

而且如今的斯威汽车,不仅销量表现低迷,还深陷财务危机无法自拔,又没有自己的核心竞争力,估计很快就要被市场淘汰。

野马汽车

代表车型:博骏

一句话点评:四川老牌车企,已被完全收购

我们说的野马,并不是大名鼎鼎的福特野马,而是一家四川老牌车企,川汽野马。

这家车企的产品并不为人熟知,反而是与福特Mustang(配置|询价)的官司,以及在2017年的成都车展上的论斤卖车,更被人们知晓。

现在,这家车企已经被雷丁汽车收购,而新东家又陷入造假丑闻中。

不得不说,川汽野马还真是命途多舛。

结束语

上述6个自主汽车品牌,虽然仍在经营,但都离退市不远了,像是众泰这种“起死回生”的操作,不过是资本游戏罢了,没有自己的核心技术,产品力又不行,再加上市场竞争越发激烈,这些车企基本是难以为继。

而作为普通消费者的我们,买车时候最好避开这6个自主品牌!

来源:新浪新闻

关键词: 众泰汽车 东南汽车

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