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视讯!车上这3个故障灯亮了,建议你赶紧停车检查

新手开车,容易紧张,在所难免,仪表盘这个颜色亮,那个图标闪,感觉好像核弹都要发射一样了。


【资料图】

今天要讲的这3个故障灯,你格外注意一下差不多。

水温报警灯

第1个,叫做水温报警灯。挺好认的,上面有个像温度计一样的东西,下面两道波浪线,也有些朋友叫“潜水艇”,挺形象的。

翻开用户手册,里面这么说的:水温报警灯亮,可能是冷却液液位偏低、冷却液温度过高或者是冷却系统发生故障,反正都是那一块的事。

这个时候建议尽快停车检查,不然很容易损坏发动机的。因为冷却液温度过高,机油的润滑作用就会下降。

这时候发动机相对运动部件间的油膜会被破坏,轻则导致异常磨损区域增大、缸壁和轴瓦表面产生滑擦条纹。

重则导致缸壁、密封环产生不可逆的损坏。

停车熄火后,打开发动机舱,找到最大的那个半透明水壶,就是冷却液壶了。看一下液面高度,是不是位于MAX和MIN之间。

特别提醒,刚刚熄火,水温很高的时候,不要用手去拧盖子,要等到温度降下来了才行,要么宁可等一等救援。

机油报警灯

第2个,机油报警灯。长的很像家里的“茶壶”或者是“油壶”。这个故障灯亮,表示机油压力过低,也是必须马上停下来检查的。

机油油压过低,发动机润滑条件会被破坏,会加大发动机部件的磨损,降低使用寿命。没有及时处理的话,汽缸壁还会出现卡死或者拉缸等情况。

处理方式也是先靠边熄火,要注意安全,打开发动机舱,拔出机油尺,检查一下发动机油液位,看看是不是机油不够了。

第一次拔出来,擦干净,放回去,第二次拔出来看到的液位才是准确的。

制动系统故障灯

第3个,制动系统故障灯。相当的好记,外面一个括号,里面一个圆圈,圆圈里面还有个感叹号。这个灯亮,很多时候其实是手刹没松下去。

但如果手刹确认没问题,可能就是刹车油液位偏低,或者刹车系统有故障。另外,有些车子刹车片磨到报警,或者ABS故障,也会亮这个灯。

只要你踩下去感觉刹车力度受到影响了,那车子最好也别开了。停下来之后,刹车油的液面我们也可以自己检查的。

还是打开发动机舱,找到刹车油壶,盖子上有括号,里面有个圆圈标识的,同样找到MAX和MIN,看看液面是不是在这之间。

如果不是简单的液位问题,可能就得让修理厂或者4S店的师傅看一下才行了。

简单的判断方法

有朋友可能要说了,仪表盘上各种故障灯,各种图标,太多了,也不止你说的这3种,有的时候真的分不清,记不住。

这里给大家介绍个小技巧:看故障灯的颜色。就像我们路上看红绿灯,故障灯也可以看颜色的。

GB 4094-2016《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》里面,有明确规定的。

红色的故障灯,代表危及人身安全的,或者是易对设备、系统造成严重损害的,紧急的或急迫的。

黄色或者琥珀色,代表需要引起注意的,非正常的操作限制,汽车系统故障,可能导致汽车损害,或其他将来可能导致危险的情况。

相对没有红色那么紧急。

说人话就是红色故障灯亮了,就和你看到红绿灯的红色差不多,不要犹豫,注意安全,能停则停。

该检查检查,该联系4S店、保险公司的,就去联系,拖走。

黄色故障灯亮了,像发动机故障灯、ABS故障灯这种,确保车子开起来没其它异常的情况下。

自己慢慢地,注意安全地开到店里,再进行检修也没有问题。

总的来说,开车时,需要特别注意的就是水温报警灯、机油报警灯和刹车报警灯这3种。其它的故障灯,一般来讲不影响使用。

实在看不懂,就根据颜色简单判断一下,红色就尽快靠边停车。

来源:新浪新闻

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