15万级别混动SUV叫板 哈弗枭龙和宋Pro DM-i如何选?

国内SUV市场最近迎来了一位“高智商”选手——哈弗枭龙。作为一款定价15万区间，面向年轻人所打造的新世代SUV，哈弗枭龙上市之后吸引了不少年轻消费人群的关注。毕竟实惠的售价，进一步降低购车门槛，还实现了15万级别混动SUV科技平权。那混动SUV该如何选？应该考虑热度很高的哈弗枭龙呢，还是应该选择销量不错的宋Pro DM-i？今天一篇文章带您详细解读，看看到底谁更值得买。

实惠售价，直击年轻人购车痛点

价格是消费者购车的第一指标，毕竟经济决定上层基础。哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元。相比之下，宋Pro DM-i的售价为14.08-16.58万元，整体都偏高。

值得一提的是，现在购哈弗枭龙还有7重购车礼遇,包含预定礼和膨胀金的双重早鸟礼、0首付12万24期0息的金融礼、长城本品置换补贴享6000元,外品置换补贴享4000元(限购与非限购城市政策一致)的置换礼、以及“安心礼”、“无忧礼”、“流量礼”、“推荐礼”等七重礼遇,进一步降低购车门槛。在价格和政策上，显然哈弗枭龙更能打动消费者。

驾控体验，动力比拼见真章

既然是选混动SUV车型，年轻消费者对驾控体验自然有着自己的追求。技术架构上，长城汽车的柠檬混动DHT与比亚迪的DM-i都是优秀的混联混动技术架构，区别在于DHT选择双电机两挡直驱，而DM-i是单档。在两挡DHT加持下，哈弗枭龙效率更优，即使在野外也能游刃有余，自在出行，可以轻松应对多种用车场景。相比而言，比亚迪宋Pro DM-i采用的是单挡串并联架构，主要痛点是发动机介入直驱较晚，因此直驱覆盖率较低，而且直驱动力弱，需要用串联模式覆盖，动力表现略逊一筹。

值得一提的是，哈弗枭龙搭载了一套基于1.5L发动机的混动系统系统综合功率185kW，综合扭矩375N·m，可以满足各类驾驶的动力需求。而宋Pro DM-i综合最大功率145kW，最大扭矩325 N·m，相比之下哈弗枭龙动力表现更胜一筹。此外，在大家关心的续航里程方面，两款车的表现都值得称赞，综合工况续航可以达到1000+km。对于日常上班族来说，在满电的情况下，一个多月都不用加油或充电。不过在油耗方面，哈弗枭龙的综合油耗为1.39L/百公里（WLTC）， 而宋Pro DM-i的综合油耗为1.98L/百公里（WLTC），很显然哈弗枭龙更能有效减少了用车成本，更具性价比。

智能对比，丰富配置体现人性化理念

作为两款热门车型，在智能配置方面自然都没有掉链子。常见的语音控制、手机智能互联、远程控制等配置，两款车都有搭载。但是，全系标配才是衡量一款车配置高低的关键指标。相比之下，哈弗枭龙更显诚意和厚道。

相比之下，哈弗枭龙全系都支持L2级别的辅助驾驶，拥有全系标配的360度全景影像、疲劳驾驶提示、车道偏离预警、前后方碰撞预警等配置，让安全理念不分级，进一步提升出行的安全系数。从配置角度看，哈弗枭龙整体的配置更加丰富，也更具性价比。

值得一提的是，两款车都提供了外放电功能，就让车辆又多了一个使用场景，极大的提高了有车族的露营品质。但宋Pro DM-i只有中高配的车型才有配备，而哈弗枭龙则是全系标配V2L对外放电功能，能提供3.3kW的大功率放电，让用户轻松解锁用车生活的更多可能。

颜值即正义，时尚外观更能俘获年轻人

从外观上看，两款车都有自己的特点。宋Pro DM-i的龙颜前脸设计霸气有力，多边形进气格栅和多横幅镀铬中网让车头看起来很有分量，前大灯组和雾灯区域也比较规整，但总体来说更像一台燃油车。而哈弗枭龙则展现了全新的设计语言，前脸的半封闭式设计突出了新能源的特征，前包围虽然保留了进气口，但更多是为了降低风阻和散热。前大灯组的三角形布局也很时尚，给人一种高级的感觉。

而哈弗枭龙的内饰则更有新意，环抱式设计让驾驶员感觉更舒适，三幅式多功能方向盘和怀挡换挡机构也很有运动感，7英寸液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏组成了一体式连屏，搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统，科技感十足。

两款车都很符合新能源的造车理念，相比之下宋Pro DM-i设计中规中矩，而哈弗枭龙外观更时尚大气，更具辨识度，内饰设计也更简约科技，很符合年轻化审美，相信能孵化更多消费者的关注。

总结：

详细比对不难看出，哈弗枭龙不论在智能化配置还是动力方面的表现都足够强势，尤其是结合它的售价，更加突显出了诱人的质价比。在加上哈弗枭龙能适应更多用车场景需求，确实比宋Pro DM-i更值得选择。而且，哈弗枭龙13.98万起的售价确实拉低了插混紧凑型SUV的门槛，必将掀起SUV市场的新竞争格局。当下购哈弗枭龙还有7种购车福利，感兴趣的朋友不妨到店试驾体验吧！

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